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Les motos de compétition tout-terrain Yamaha sont conçues pour faire des passionnés les meilleurs pilotes possibles – pour les aider à ne faire qu'un avec leur machine et à gagner des courses – et pour les placer dans la zone de la victoire, au sommet du podium. Des modèles pour jeunes passionnants comme le YZ65 et YZ85 aux légendaires deux temps YZ125 ou YZ250, en passant par le YZ250F vainqueur du championnat et le YZ450F leader de sa catégorie avec l'application Power Tuner exclusive à l'industrie, tous les vélos de motocross Yamaha ont une chose en commun : les gagnants les choisissent. Apprenez-en davantage sur YamahaMotorsports.com
Lors de sa deuxième course cette saison du Championnat AMA Pro Motocross sur la toute nouvelle génération de Yamaha YZ450F, Garrett Marchbanks a vécu une journée énorme au High Point National. Dans la première manche, il était en tête du peloton de tête dès le début et s'est installé pour une troisième place jusqu'à ce qu'il se retrouve deuxième lorsque Ken Roczen a eu un déversement en fin de course. L'interview de Marchbanks sur le podium était un spectacle très apprécié pour l'équipe Muc-Off/FXR/ClubMX Yamaha qui a fait face à l'adversité au cours des premières parties de l'été, aux prises avec les résultats et perdant le double champion de motocross 250 Class Pro Jeremy. Martin pour le reste de la saison avec une brutale blessure au bras. La P2 de Marchbanks était son tout premier podium en moto, mais il lui restait encore une autre course à faire.
Dans la deuxième manche, le natif de l'Utah s'est de nouveau positionné en tête du peloton. Mais un problème mécanique a provoqué un arrêt au stand dans le premier tour, faisant chuter la n°36 en queue de peloton. Heureusement, l'arrêt au stand a été rapide et Marchbanks a pu revenir sur la piste et se frayer un chemin à travers le peloton en route vers une huitième place. Ses 2-8 courses lui ont valu la cinquième place au classement général, un nouveau record en carrière en Pro Motocross. Son cinquième classement général égalise son High Point National 2021, bien qu'en 21, il était dans la classe 250. Par la suite, Marchbanks a récapitulé sa journée dans l'interview d'après-course suivante, affirmant que sa meilleure P2 en carrière ressemblait à une victoire.
Racer X : Très bien, Garrett, raconte-nous ta journée ici au High Point National. Garrett Marchbanks : Ouais, honnêtement, c'était la meilleure journée que j'ai jamais eue, en plein air. Qualifié P3, mes meilleures qualifications 450 jusqu'à présent et la première course se sont déroulées à merveille. Je suis parti en deuxième position et j'y ai couru pendant quelques tours. Kenny [Roczen] m'a contourné et je me suis accroché à lui, je l'ai suivi, Jett [Lawrence] est tombé, j'ai roulé deuxième pendant quelques tours, Jett est revenu autour de moi. Et j'ai juste roulé à une troisième place tranquille jusqu'à environ deux heures de la fin et Kenny a fait une erreur et est tombé et oui, j'ai terminé deuxième. J’étais plutôt excité à ce sujet.
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Avez-vous pu comprendre des phrases qu'ils faisaient peut-être et que vous ne faisiez pas ?Ouais, juste dans certaines sections, j'ai repris quelques lignes et dans certaines sections, j'ai trouvé que je faisais un peu mieux, donc c'était définitivement une bonne course.
C'est un record en carrière, évidemment il y a des gars blessés mais c'est une étape énorme pour vous. Parlez simplement de l’élan et de la confiance avec lesquels vous repartez d’ici parce que vous avez dit que cela ressemblait à une victoire. Ça doit être génial. Ouais, j'ai toujours été un mauvais partant et j'ai failli réussir un trou dans la première course et je me suis dit: "D'accord, c'est ce que c'est d'être devant et de rester propre pendant la majeure partie de la course." Et je viens de faire une bonne course propre. Pareil avec la deuxième manche, j'ai pris un départ parmi les cinq premiers et c'était encore génial, deux bons départs. Ensuite, nous avons juste eu un petit problème de moto au premier tour, nous avons dû nous arrêter et réparer un peu la moto. Bon sang, je pense que je suis passé de la 35e à la huitième place lors du dernier. C'était certainement difficile de terminer cette course, mais je suis content de ma cinquième place au classement général.
Le @IntenseCycles RC Hard Charger Award de @HighPointMX appartient à @ GMarchbanks36 pour sa charge Moto 2 du 37e ➡️ 8e ⚡️#ProMotocross #SuperMotocross #HighPoint pic.twitter.com/jFKmtpQvmi
D'accord, alors parlez d'être nouveau sur le YZ450F, de le tester, et vous devez vous remettre en forme après votre longue absence avec votre blessure au poignet. Mais maintenant tu as un week-end libre. Alors, à quoi ça ressemblera, les tests et le pilotage ? Quel sera ce processus avant RedBud ?